September 18, 2025
ขับเคลื่อนเชิงกลโดยเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ผ่านสายพาน
ความเร็วของคอมเพรสเซอร์ขึ้นอยู่กับรอบเครื่องยนต์ (RPM)
ไม่สามารถทำงานเมื่อเครื่องยนต์ดับ (เว้นแต่จะได้รับการสนับสนุนจากคอมเพรสเซอร์ไฟฟ้าเสริม)
ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าแรงดันสูงในตัวเพื่อขับเคลื่อนคอมเพรสเซอร์
ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้ากระแสสลับแรงดันสูงที่จ่ายโดยอินเวอร์เตอร์
อินเวอร์เตอร์อาจเป็น:
รวมอยู่ในอินเวอร์เตอร์ไฟหลักของรถยนต์ หรือ
ติดตั้งโดยตรงบนชุดประกอบคอมเพรสเซอร์
อนุญาตให้ทำงานได้อย่างอิสระของระบบปรับอากาศ โดยไม่คำนึงถึงสถานะของเครื่องยนต์
ความเป็นอิสระจากเครื่องยนต์: เครื่องปรับอากาศสามารถทำงานได้เมื่อเครื่องยนต์ดับ (สำคัญสำหรับรถยนต์ไฮบริดในโหมด EV หรือขณะเดินเบา)
ประสิทธิภาพ: อินเวอร์เตอร์สามารถควบคุมความเร็วของคอมเพรสเซอร์ได้อย่างแม่นยำ ลดการสูญเสียพลังงาน
ความสะดวกสบาย: ให้เอาต์พุตการทำความเย็นที่เสถียร แม้ในความเร็วต่ำหรือเมื่อจอดรถ
ความเข้ากันได้กับระบบปั๊มความร้อน: ยังสามารถใช้สำหรับทำความร้อนในห้องโดยสารในรถยนต์ EV รุ่นใหม่หลายรุ่น
สรุป:
รถยนต์ไฮบริดและ EV รุ่นใหม่ใช้คอมเพรสเซอร์ไฟฟ้าแรงดันสูงที่ขับเคลื่อนด้วยอินเวอร์เตอร์พวกมันดึงพลังงานจากแบตเตอรี่ขับเคลื่อนผ่านอินเวอร์เตอร์ ซึ่งแปลงไฟ DC เป็น AC เพื่อใช้งานมอเตอร์คอมเพรสเซอร์ การออกแบบนี้แยกระบบปรับอากาศออกจากเครื่องยนต์อย่างสมบูรณ์
